株式会社カルマ ＣＯＲＡＺＯＮ 公式サイト

■低速走行での乗り心地を考えスプリング伸縮の初期段階でのバネレートは柔らかめに設定しておりますが、ハードな伸縮時には固めのバネレートに変化するため、スポーツ走行にも充分対応しております。
■各車種専用バネレート設計です。（純正に比べ、平均で１０％～２０％ＵＰです）
■車種別に計算されたダウン量で美しいローフォルムを実現。エアロ装着車へのマッチングもGoodです。
■直進性、操縦安定性が向上するため、通常走行においてもスポーツ感が体感できます。
■スプリングの遊ばない設計です。